1950 - 1960FerrariItalie
Ferrari 410 Superamerica Series 1 (Pinin Farina) – 1956
Cinquième des 14 coupés 400 Superamerica Aerodinamico à empattement court construits, le châssis 2631 SA a été achevé par l'usine…
Cinquième des 14 coupés 400 Superamerica Aerodinamico à empattement court construits, le châssis 2631 SA a été achevé par l'usine…
Entre 1955 et 1957, après avoir quitté Ghia et avant de rejoindre le Centro Stile Fiat qui venait d'être créé,…
En 1959, Alfa-Romeo dévoile la Giulietta 1300 SS (Sprint Speciale) à l'Autodrome de Monza. Dessinée par Franco Scaglione chez Bertone,…
Après le passage d'Iso Rivolta des micro-voitures à bulles aux voitures GT, la firme a le vent en poupe. La…
Giovanni Moretti s'est d'abord fait connaître par ses moteurs de course pour motocyclettes. Après la Seconde Guerre mondiale, il a…
Cet extraordinaire cabriolet Alfa Romeo 6C 2500 Sport « modello esclusivo » ne doit ses lignes, tracées en 1947, à…
La première Lancia d'après-guerre, présentée en 1950, est l'Aurelia, conçue par Gianni Lancia et le très respecté ingénieur Vittorio Jano,…
Une Ferrari signé Vignale est toujours une création spéciale, et c'est d'autant plus vrai pour cette 212 Inter 0135/E présentée…
Présentée au public au Salon de l'auto de Paris en 1953, aux côtés de la 375 America, la 250 GT…
Fondée en 1949, la société Abarth souhaitait se faire un nom en Italie et à l'étranger. La conception d'une petite…
Au salon de Milan de 1934, Lancia présente un nouveau châssis appelé "tipo 234" pour les voitures personnalisées basées sur…
Siata (Società Italiana Applicazioni Technice Automobilistiche), ce méconnu constructeur automobile a été fondée en 1926 par le coureur automobile Giorgio…