Abarth1960 - 1970ItalieSimca
Abarth-Simca 1300 GT Coupé « Naso Lungo » (Sabona & Basano) – 1965
Les rumeurs d'un accord de collaboration entre Abarth et la société française Simca ont commencé à circuler en 1961. L'entreprise…
Les rumeurs d'un accord de collaboration entre Abarth et la société française Simca ont commencé à circuler en 1961. L'entreprise…
Ce coupé Simca 9 Sport Figoni a été construit en 1953 à un seul exemplaire et immatriculé l’année suivante. Basée…
En 1948, Henri Pigozzi commande à Pinin Farina un design spécial pour sa populaire Simca 8. Présenté en octobre sur…
SIMCA (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) dévoile au salon de Paris 1956, le cabriolet Océane et le coupé…
A la sortie de la guerre, les petits modèles populaires sont les bienvenus afin de remettre la France sur roues.…
Cette Simca 8 Sport "sortie de grange", l'une des six voitures à carrosserie Figoni & Falaschi construites, a été vendue…
Le coupé Simca 9 Sport, lancé en 1952, était un véhicule fabriqué par Facel-Métallon, créateurs renommés de la Facel Vega.…
Pour l’année 1962, la “Grand large” a évolué une dernière fois en devenant Monaco Spéciale, le modèle haut de gamme…
En 1961, Facel Vega, alors sous-traitant de Simca, propose un projet de Coupé basé sur la Simca 1000. L'idée est…
Présentée sous le nom de Simca 9 Aronde le 31 mai 1951, elle fut fabriquée jusqu'en 1964 sous différentes formes…
Le cabriolet Week-End est la deuxième variante de l'Aronde Sport construite par FACEL, et le premier exemplaire, portant le numéro…
L'histoire des Simca-Sport débute au Salon de Paris 1948, lorsque Simca expose un élégant prototype carrossé par Pininfarina à la…