Cinquième des 14 coupés 400 Superamerica Aerodinamico à empattement court construits, le châssis 2631 SA a été achevé par l’usine en 1961, dans la riche teinte Blu Lancia, avec un intérieur en cuir Blu Grigio et des tapis assortis en Blu Scuro.
Cette 400 Superamerica est restée en Italie avec son premier propriétaire, Emanuele Rivetti, pendant seulement un an avant d’être exportée aux États-Unis par Luigi Chinetti Motors en 1962. Elle a ensuite été vendue par le célèbre pilote privé Bob Grossman au propriétaire de l’écurie John Mecom Jr. Avant d’être livrée à Mecom, la 2631 SA a été testée par le magazine Car and Driver et a même fait la couverture de son numéro d’avril 1963. La 2631 SA est restée chez Mecom pendant les sept années suivantes avant d’être vendue à Paul Schreiber de Palos Park, dans l’Illinois. M. Schreiber a montré la voiture lors de la réunion du Ferrari Club d’Emilio Tossi dans l’Illinois en octobre 1973, et elle est apparue plus tard lors d’un événement du Ferrari Club of America au Como Inn de Joe Marchetti à Chicago en avril 1978.
La 2631 SA a été échangée entre des collectionneurs du Midwest pendant plusieurs décennies avant de finir dans une propriété privée européenne. En 2011, cette Superamerica a reçu la certification Ferrari Classiche, confirmant qu’elle a conservé son châssis, son moteur, sa boîte de vitesses et son différentiel d’origine. GT parfaitement luxueuse avec une puissance et un style à l’avenant, cette splendide Superamerica fait partie des Ferrari les plus convoitées du début des années 1960.
Cette auto exceptionnelle (Châssis 0493 SA) est estimée entre 2.5 et 3 000 000 $.
