Entre 1955 et 1957, après avoir quitté Ghia et avant de rejoindre le Centro Stile Fiat qui venait d’être créé, Felice Mario Boano a créé sa propre usine, appelée Boano Lavorazioni Speciali. Au cours de ces trois années, Boano a créé des voitures uniques telles que la Ferrari 250 à toit surbaissé, l’Abarth 207 A, la Lincoln Indianapolis et la Boano Nardi Corsair. Il a également créé de petits chefs-d’œuvre comme cette voiture, basée sur un châssis de Fiat 1100/103 TV. La carrosserie est en aluminium, avec des portes en acier et une lunette arrière en plexiglas. Très peu de ces voitures ont été construites (sans doute une dizaine), et il est très probable que celle-ci soit la seule survivante.
Cette publicité dans un magazine de 1956 annonce une vitesse de pointe supérieure de 10 km/h à celle de la Fiat 1100 TV de série sur laquelle ce coupé est basé, en raison d’une carrosserie plus légère de 220 livres. Mais ce n’est pas tout : le moteur a en effet été réglé par les frères Giannini, célèbres préparateurs à Rome , ajoutant plus de piquant à une voiture destinée aux gentlemen drivers de la classe 1100. La mise au point comprenait également une cylindrée portée à 1 247 cc grâce à des pistons spéciaux à course augmentée, ce qui a permis d’augmenter la puissance du moteur à 65 chevaux, une amélioration significative pour l’époque.
Comparer cette petite spéciale avec la Ferrari 250 Gt Boano n’est pas un sacrilège, mais cela montre bien que ces voitures ont été dessinées par le même crayon, surtout quand on regarde les lignes toit/vitre latérale/paravent arrière. En revanche, rien n’indique l’auteur. Felice Mario Boano lui-même ? Son fils Giampaolo ? Michelotti ?
Cette Fiat 1100 TV Boano est un exemple rare et distingué du design automobile italien du milieu du XXe siècle., avec sa carrosserie en aluminium fabriquée à la main, des portes en acier et d’une lunette arrière en plexiglas, ce qui témoigne du savoir-faire et des matériaux innovants utilisés lors de sa création. Elle a bénéficé d’une restauration complète.
Prix non communiqué.
