Une Ferrari signé Vignale est toujours une création spéciale, et c’est d’autant plus vrai pour cette 212 Inter 0135/E présentée ici.
Le design de la voiture, avec l’utilisation des courbes subtiles de la carrosserie pour délimiter les deux tons, une ligne de toit vitrée et très ouverte avec des piliers étroits, une queue arrondie et galbée, et la large calandre ovale, est tout à fait classique et emblématique de Vignale, immédiatement reconnaissable pour tout étudiant en carrosserie italienne. Les fentes chromées dans les ailes avant et les feux arrière encastrés dans les ailes arrière étaient et restent des touches facilement identifiables de la 0135/E, qui a été finie dans un schéma de couleurs accrocheur de noir et de rouge foncé.
Achevée par l’usine à la fin du mois de juin 1951, la 0135/E a été présentée en octobre au Salon de l’automobile de Paris, puis vendue à la concession du pilote milanais Franco Cornacchia, WI.PU.CO. Cornacchia cède la voiture à un autre Milanais, Paolo Lampugnani. Peu de temps après, la 212 Inter a connu son deuxième grand retour sur la scène mondiale en faisant la couverture du numéro de février 1952 de Road & Track. Bien que la voiture ait été photographiée avec une fausse plaque d’immatriculation italienne, TO 18511-I, la photo avait été prise alors que la voiture se trouvait à Paris.
Comptez 1 000 000 $ pour cette auto restaurée avec soin.
