A6G1950 - 1960ItalieMaserati
Maserati A6G/54 Gran Sport Spider Prototipo (Frua) – 1956
Présentée au salon de l'automobile de Paris en 1954, l'A6G/54 représentait l'évolution ultime de la première voiture de sport d'après-guerre…
Présentée au salon de l'automobile de Paris en 1954, l'A6G/54 représentait l'évolution ultime de la première voiture de sport d'après-guerre…
La Maserati A6GCS 53 Spyder Frua, créée en 1953 par le brillant designer italien Pietro Frua, est un exemple remarquable…
Boneschi a présenté sa première Maserati 3500 GT au Salon de Turin 1962 (châssis AM101.2500). L'année suivante, au Salon de…
La Maserati 3500 GT fut construite entre 1957 et 1965 et carrossée par différents carrossiers, dont Boneschi, Frua et Allemano...…
Onzième des 20 Maserati A6G/54 Berlinetta à carrosserie Zagato construites, cet exemplaire, châssis 2124, a été livré neuf à l'Agenzia…
En 1968, Maserati a construit environ 700 voitures. meilleur résultat jamais enregistré depuis l'ouverture de l'usine de production de Modène.…
Présentée pour la première fois au salon de l'automobile de Genève en 1957, la 3500GT a été conçue par l'ingénieur…
L'A6 représente vraiment la "famille de modèles" Gran Turismo, voitures de sport et monoplaces construites par Maserati entre 1947 et…
Cette magnifique Sebring Série II d'entre les premières (carrosserie n° 4) est sortie de l'usine de Modène le 19 novembre…
Peu après que Citroën ait pris une participation majoritaire dans Maserati en 1968, le concept d'une voiture de sport biplace…
Il y a un peu plus de 60 ans, le constructeur au trident présentait dans le cadre du Salon de…
Ayant épuisé le domaine des simples modèles de production, le Shah d'Iran en 1958 s'est adressé à Maserati et a…