1960 - 1970ItalieLancia
Lancia Flaminia Coupe 3B (Pinin Farina) – 1963
La Flaminia Coupé a été présentée au salon de l'automobile de Turin en 1958, près de deux ans après la…
1960 - 1970OSI
OSI Ford 20 M TS – 1967
En 1960, le carrossier Ghia, à la recherche de contrats pour la production en série limitée de certains de ses…
1960 - 1970FerrariItalie
Ferrari 365 GTC/4 (Pininfarina) – 1972
La 365 GTC4 est l’héritière directe de la 365 GT 2+2. Grâce à une conception minutieuse de l’intérieur, Ferrari est…
1960 - 1970FerrariItalie
Ferrari 330 LM / 250 GTO (Scaglietti) – 1962
À la fin de l'année 1961, Ferrari a commencé à développer une remplaçante de compétition pour la 250 GT SWB.…
1960 - 1970FerrariItalie
Ferrari 400 Superamerica SWB Cabriolet (Pinin Farina) – 1960
À la fin des années 1950 et au début des années 1960, la Ferrari Superamerica était le nec plus ultra…
1950 - 1960FiatItalie
Fiat 1400 Luxe T.51 Cabriolet (Vignale) – 1950
Le premier propriétaire de cette Fiat 1400 a été l'hôtel "Mira Mare" à Alassio qui l'a utilisé pour le transport…
1950 - 1960FiatItalie
Fiat 1100 Cabriolet (Stabilimenti Farina) – 1950
La famille Farina était manifestement dotée d'un sens du design exquis : cette Fiat 1100 Cabriolet de 1950 a été…
1960 - 1970ItalieLancia
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina) – 1965
Les productions du constructeur turinois Lanci se sont toujours distinguées par une haute qualité de finition et un raffinement prestigieux.…
1960 - 1970FiatItalie
Fiat 750 Coupé (Vignale) – 1964
Fiat n'a jamais construit une voiture appelée «750», berline ou coupé, mais un coach petite berline appelé Fiat 600 de…
1960 - 1970FerrariItalie
Ferrari 330 GT 2+2 Serie 1 (Pininfarina) – 1964
La 330 GT 2+2 Coupé a fait ses premiers pas à la conférence de presse avant-saison annuelle de Ferrari en…
Alfa Romeo1950 - 1960Italie
Alfa Romeo 1900C Sprint Supergioiello (Ghia) – 1953
Avec l'avènement de la production de masse et de la construction monocoque, le noble art de la carrosserie semblait voué…
1970 - 1980ItalieMaserati
Maserati Bora (Italdesign)- 1972
Citroën, qui recherchait un moteur pour sa future SM avait repris Maserati en 1968. C'est à partir de cette époque…