1950 - 1960FiatItalie
FIAT 1100-103 Coupé (Allemano) – 1953
Alors que les carrossiers étaient en déclin sur la majeure partie de la planète au début des années 1950, l’Italie…
Alors que les carrossiers étaient en déclin sur la majeure partie de la planète au début des années 1950, l’Italie…
Les cabriolets sont restés très populaires sur le châssis de la Silver Cloud, généralement fabriqués par H.J. Mulliner. La première…
Présentée pour la première fois au Salon de Paris en 1953, la TV (Turismo Veloce) était la version la plus…
Produite de 1958 à 1961, l'Austin Healey Sprite Mark 1 fut affectueusement surnomée " Frogeye " en référence à ses…
En 1963 le Coupé Bertone sort dans sa première version, la GT. Par contre le cabriolet de la gamme, même…
La plupart des 1900C Sprint et Super Sprint sont équipées d'une carrosserie Touring, devenant ainsi les successeurs spirituels des 6C…
Le cabriolet Week-End est la deuxième variante de l'Aronde Sport construite par FACEL, et le premier exemplaire, portant le numéro…
Autocostruzioni Societa per Azioni (ASA) a été créé à Turin en 1962 par les Nora, une riche famille d'industriels. Construite…
L'histoire des Simca-Sport débute au Salon de Paris 1948, lorsque Simca expose un élégant prototype carrossé par Pininfarina à la…
En 1955, moins d'un an après le lancement du modèle 356 Speedster, Porsche a construit le premier exemplaire équipé du…
En 1946, l'industriel Piero Dusio (important fabricant de bicyclettes et de matériels de sport et excellent pilote automobile amateur) et…
Le 11e cabriolet DS « usine » construit par Henri Chapron, présenté ici est le plus ancien des cabriolet DS…