1940 - 1950CisitaliaItalie
Cisitalia 202 B Cabriolet Lusso (Vignale) – 1950
La Cisitalia 202 est lancée dans l'immédiat après-guerre pour transformer l'expérience de la compétition en GT de route. Piero Dusio…
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Présentée en 1950 au Salon International de l'Automobile de Turin d'avril 1953, , la Lancia Appia était la concurrente directe…
Cisitalia est née de l'imagination de Piero Dusio, un pilote de course amateur très doué et un peu playboy. Il…
Présenté sous forme de berline en 1950, le coupé 1900 était le fer de lance d'Alfa Romeo GT pour les…
Après le lancement de la Giulia en 1962, les Giulietta Sprint, Spider et Sprint Speciale ont été rebaptisées "Giulia" et…
Mais pourquoi donc la Fiat 8V porte un tel nom, et pas plus simplement celui de "V8" qui correspondrait à…
La 250 GTE (Gran Turismo Evoluzione) ou GT 2+2 est la première Ferrari à vocation familiale dessinée par Sergio Pininfarina…
L’Alfa Romeo 1900 a été un développement important pour Alfa Romeo en tant que première voiture de la marque entièrement…
La Maserati A6G 2000 est un coupé de très grand luxe, fabriqué et mis au point par les frères d'Alfieri…
La Ferrari 250 GT N.A.R.T. Spider dite "Fantuzzi" n'est pas une 250 GT NART Spider née en 1961 au sens…
La Maserati A6G/54 fut la dernière itération du modèle initial de sa voiture de grand tourisme présentée au salon de…
Le premier des très appréciés coupés Alfa Romeo dessinés par Bertone – la Giulia Sprint GT de 1, 6 litre…