La Sprint Speciale a été conçue par Franco Scaglione chez Bertone à la suite d’expériences de carrosserie à faible traînée et des concepts Bertone Aerodynamica Technica qui en ont résulté. Succédant à la Tipo 101.20 Giulietta SS, la Tipo 101.21 Giulia SS a été présentée au salon de l’automobile de Genève en 1963 avec un style similaire et une cylindrée accrue de 1,6 litre. S’inspirant des voitures de course SSZ Stradale construites par Tom Zatloukal, cet exemplaire a été modifié par l’ancien propriétaire. Les travaux ont consisté à réviser les ailes, à évaser les passages de roues, à supprimer les pare-chocs et à raser les clignotants latéraux, les lances latérales et le badge. Précédemment peinte en blanc, puis en noir, la voiture a été repeinte en rouge et comporte un déflecteur d’air en plexiglas placé derrière le capot à persiennes.
Les jantes TZ-Style 15″ sont montées avec des pneus Vredestein Sprint Classic 185/70. La Giulia SS est équipée en usine de freins à disque à l’avant et de freins à tambour à l’arrière.
L’habitacle abrite des sièges baquets avant Recaro garnis de cuir noir, accompagnés d’une banquette arrière et de panneaux de porte de couleur coordonnée. Les sièges avant sont équipés de ceintures abdominales R.J.S. Racing Equipment, et des moquettes noires de remplacement recouvrent les sols.
Un volant à branches séparées précède l’instrumentation Veglia composée d’un tachymètre à 8 000 tr/min avec un affichage de la pression d’huile, flanqué d’un compteur de vitesse à 140 mph et d’une jauge combinée. La Giulia SS présentait un tableau de bord révisé par rapport à la Giulietta SS, avec l’ajout d’une boîte à gants verrouillable et d’un revêtement en cuir sur la partie inférieure du tableau de bord. Le compteur à cinq chiffres indique 77 000 miles, dont environ 100 ont été ajoutés par le propriétaire actuel.
La Giulia SS était équipée d’un quatre cylindres en ligne de 1 570 cc à double arbre à cames, repris de la Giulia Sprint Veloce et deux carburateurs Weber 40 DCOE2.
La puissance est transmise aux roues arrière par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Cette auto (Châssis AR381228) a été adjugée 70 000 € en juin 2024 à New York.
