L’Alfa Romeo 1750 GT Veloce (également connue sous le nom de 1750 GTV) est apparue en 1967, remplaçant la Giulia Sprint GT Veloce et introduisant de nombreuses mises à jour et modifications. La plus importante est l’augmentation de la cylindrée du moteur, qui passe à 1 779 cc, et de sa puissance maximale, qui passe à 120 ch à 5 500 tr/min. Une transmission finale à rapport plus élevé a été installée, mais les mêmes rapports de boîte de vitesses ont été conservés. Le nouveau style de la partie avant élimine le capot « en escalier » des Giulia Sprint GT, GTC, GTA et des premières GT 1300 Junior, et intègre désormais quatre phares
Modèle éphémère mais néanmoins populaire, la 1750 GTV a subi une révision mécanique et stylistique mineure en cours de production avant d’être remplacée par la version 2000 en 1972. Plus puissante que la 1600 mais plus souple que la 2000, la 1750 est le choix de l’amateur d’Alfa Romeo qui connaît ses GTV. Voitures de conducteur par excellence dans la tradition Alfa, les coupés Giulia de Bertone, d’une élégance intemporelle, comptent parmi les berlines sportives les plus excitantes des années 1960 et, aujourd’hui, toutes les versions sont très recherchées.
Le modèle présenté ici est un exemplaire de 1ère série de la 1750 GT Veloce, qui a quitté l’usine en octobre 1968.
Cette auto (Châssis AR 1530380) a été adjugée 46 000 $ en janvier 2024 en Californie.
