1950 - 1960GrégoireHotchkissFrance
Hotchkiss Grégoire (Chapron) – 1953
La Hotchkiss Grégoire Cabriolet est une version rare et luxueuse de la berline Hotchkiss-Grégoire, produite en collaboration avec l'ingénieur Jean-Albert…
La Hotchkiss Grégoire Cabriolet est une version rare et luxueuse de la berline Hotchkiss-Grégoire, produite en collaboration avec l'ingénieur Jean-Albert…
La Talbot-Lago T150-C-SS Coupé Goutte d'Eau de 1938 représente un chef-d'œuvre de l'Art Déco automobile, carrossé par Figoni et Falaschi.…
A la sortie de la guerre, les petits modèles populaires sont les bienvenus afin de remettre la France sur roues.…
La Salmson 2300 S est le dernier grand modèle de tourisme sportif de la marque Salmson, dévoilé au Salon de…
Anthony Lago présenta la T26 Grand Sport sous forme de châssis nu au Salon de Paris de 1947. Descendante directe…
Cette Simca 8 Sport "sortie de grange", l'une des six voitures à carrosserie Figoni & Falaschi construites, a été vendue…
Comme beaucoup de Gordini barquette de la catégorie « Sport », le châssis n°018 a eu une précédente vie dans…
Construite en 1961 et en 1962, la Renault Ondine est une version plus cossue de la Dauphine. Profitant de la…
Au cours de sa brève existence, la firme française Facel-Véga a produit environ 2 900 voitures, toutes élégantes, luxueuses et…
Émile Darl’Mat, concessionnaire et carrossier parisien du milieu du XXe siècle, fut l’auteur de certaines des plus belles créations sur…
L’histoire de la famille Barbier est directement liée à la compétition et la marque au Lion : tout commence au…
Cette limousine Delage D6 3 litres est l'avant-dernière Delage produite. Selon André Trigano, "Il y a eu deux voitures de…