Bristol 405 Sports Saloon – 1955
Avec l'introduction en 1953 du coupé 404 à empattement court, la gamme Bristol perdit enfin toute ressemblance avec les BMW…
Abarth 2200 Coupé (Allemano) – 1959
Carlo Abarth a créé son étonnante entreprise en 1950, à Turin. Il absorbait plus tard le constructeur Cisitalia a la…
Jensen FF Prototype (Vignale) – 1967
Personne n’aurait misé sur qu’un petit constructeur de niche de West Bromwich révolutionne le monde de l’automobile, mais avec son…
Aston Martin DB2/4 Mk III Saloon (Tickford) – 1958
L’Aston Martin Mk III a été un modèle clé pour la marque, puisque c’est avec lui qu’est apparu le nouveau…
Lamborghini Espada Series I (Bertone) – 1969
Lors du Salon de Genève 1967, la Carrozzeria Bertone dévoila l'une de ses créations les plus sensationnelles : la Marzal.…
Maserati 5000 GT (Frua) – 1962
À la fin des années 1950, la situation financière de Maserati, alors quelque peu précaire, s'était considérablement améliorée, grâce notamment…
Maserati 3500 GT Spyder (Vignale) – 1959
Carrossé par Vignale, la 3500 GT a sans doute sauvé Maserati de la faillite, la faute à la construction trop…
Aston Martin DB5 Vantage – 1965
Produite entre 1963 et 1965 avec une carrosserie dessinée par Federico Formenti chez Carrozzeria Touring Superleggera, la DB5 allie la…
Ferrari 250 GT/L ‘Lusso’ (Scaglietti) – 1962
Parfois connue sous le nom de GTL, GT/L ou simplement Lusso (Pour Luxe en italien), la Ferrari 250 GT Lusso…
Facel Vega FV2 – 1956
Au cours de sa brève existence, la firme française Facel-Véga a produit environ 2 900 voitures, toutes élégantes, luxueuses et…
Aston Martin DB6 Mk 2 Vantage – 1970
La dernière version de la DB6, la Mk 2, en particulier dans sa rare configuration haute performance Vantage, était la…
MG ZA Magnette – 1957
La MG Magnette a été présentée au grand public au Salon de l'automobile de Londres de 1953. Cette berline était…