Bizzarrini 1900 GT Europa – 1968
La Bizzarrini 1900 GT Europa est l'une des voitures les plus intelligentes et les plus injustement méconnues de Giotto Bizzarrini.…
Abarth-Simca 1300 GT Coupé « Naso Lungo » (Sabona & Basano) – 1965
Les rumeurs d'un accord de collaboration entre Abarth et la société française Simca ont commencé à circuler en 1961. L'entreprise…
Cisitalia 202 Coupe (Pinin Farina) – 1947
Cisitalia (prononcer " tchi-zi-TA-lia ") est sans doute l'un des constructeurs automobiles les plus influents dont la plupart des gens…
Ferrari 365 GTC/4 (Pininfarina) – 1972
La 365 GTC4 est l’héritière directe de la 365 GT 2+2. Grâce à une conception minutieuse de l’intérieur, Ferrari est…
Facel Vega HK500 – 1959
Après l’épisode des Facel FV, un nouveau modèle directement dérivé des FV3B est présenté en mai 1958 : la Facel…
Maserati 5000GT (Allemano) – 1962
Désignée Tipo 103, la 5000 GT fut la première Gran Turismo à moteur V8 de Maserati. Son moteur, qui devait…
Maserati 3500 Sebring (Vigale) – 1963
Maserati a remporté de grands succès en sport automobile au cours des années 1950, mais n'a construit des voitures de…
Citroën DS 21 Majesty (Chapron) – 1969
"Le nom d'Henri Chapron, peut-être le plus prolifique des carrossiers français, a pendant plusieurs générations été synonyme de carrosserie de…
Ferrari 250 GT Cabriolet Series I (Pini Farina) – 1958
Le cabriolet carrossé par Pinin Farina que Ferrari a présenté au Salon de Genève en mars 1957 n'était pas seulement…
Ferrari 195 Inter Coupé (Ghia) – 1950
La 195, tout comme son compagnon d'écurie la 212, est une excellente Ferrari pour les rallyes et les événements de…
Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale (Bertone) – 1961
Afin de continuer de remporter des victoires de classe, Alfa Romeo doit retravailler l'aérodynamique de son coupé Giulietta qui manque…
Aston Martin DBS Coupe – 1969
Dévoilée à Blenheim Palace le 25 septembre 1967, la DBS dessinée par William Towns était à l'origine destinée à une…