Fondée à Turin en 1926, Siata, (Società Italiana Applicazioni Tecniche Auto-Aviatorie), se consacra dans les années de l’entre-deux-guerres à la production de pièces et de pièces de rechange pour le développement des automobiles, presque exclusivement sous la marque Fiat. En peu de temps, l’entreprise était déjà en mesure de produire ses propres voitures de marque, toujours basées sur des châssis et des mécaniques du géant turinois.
La première voiture de marque S.I.A.T.A. fut l’Amica, un petit cabriolet deux places, produit en deux versions ; la première appelée Amica 49 (1948-1949) avec un châssis périmétrique tubulaire construit en seulement 50 exemplaires, la seconde appelée Amica 50 (1950-1952) avec un châssis en caisson d’acier construit en environ 300 exemplaires ; toutes deux équipées de la mécanique de la Fiat 500 « Topolino » avec culasse SIATA type « B », et conçues par Mario Revelli de Beaumont.
Cette voiture, châssis n°ST214, fait partie de la deuxième série. Achevée le 30 juin 1950 et immatriculée à Milan le 12 juillet, elle conserve sa carte grise d’origine et sa première plaque d’immatriculation. La voiture a été préparée pour participer aux Mille Miglia, dont elle a pris le départ à trois reprises en reconstitutions historiques. Elle est équipée d’un moteur SIATA préparé mais est également vendue avec son moteur d’origine. Elle est en parfait état. L’équipement comprend un carter d’huile surdimensionné, une pompe à essence électrique et des sondes pour le tripmaster.
Comptez de 95 à 120 000 €.
