1960 - 1970ItalieOSCA
Osca 1600 GT berlinette « double bubble » (Zagato) – 1963
Dépossédés de leur marque, les frères Maserati se retirent en 1947 et créent une nouvelle entreprise sous le nom OSCA.…
Dépossédés de leur marque, les frères Maserati se retirent en 1947 et créent une nouvelle entreprise sous le nom OSCA.…
C’est directement à Maranello que Giuseppe « Nuccio » Bertone directeur de la célèbre Carrozzeria Bertone , acquiert pour son…
L'histoire de la 5000 GT remonte à novembre 1958, lorsque Reza Pahlavi, le Shah d'Iran, rencontra les dirigeants de Maserati…
En 1950, Ghia construisit une série de quatre coupés Supergioiello (Super joyau) sur des châssis d'Alfa Romeo 6C 2500 d'après…
La 356 Speedster est considérée comme l'une des voitures les plus fascinantes de l'histoire. Née d'une idée du brillant importateur…
En Janvier 1950, Jean Daninos qui roulait alors en Bentley grâce à ses liens privilégiés avec les dirigeants de la…
La berline Lancia Appia fut présentée au Salon International de l'Automobile de Turin d'avril 1953. Sa principale caractéristique était le…
La société des "Forges et Ateliers de Constructions d'Eure-et-Loir", fusionnée avec Metallon (importation d'acier suédois) se destine à l'automobile et…
En avril 1953, Fiat présente sa nouvelle voiture moyenne, la Fiat 1100-103, baptisée de son nom de code Fiat 1100-103.…
En 1950, Lancia présente enfin l'Aurelia, développée par Vittorio Jano, comme successeur de l'Astura d'avant-guerre. Au cours des années suivantes,…
En 1950, Lancia présente l'emblématique Aurelia B10, avec le premier moteur V6 de série, la suspension avant à montant coulissant…
Lors du salon de Turin 1962, Ghia dévoile une voiture de son cru, une petite GT réalisée à partir d’une…