Jacques Coune, brillant carrossier et surtout gentleman driver, est cofondateur de l’équipe nationale belge de Formule 1 et pilote pour l’Écurie Francorchamps en mai 1956, au volant d’une Ferrari 166 MM à Spa. Il s’occupe également de la Ferrari 250 GT TdF Berlinetta de l’équipe. Jacques Coune était également distributeur des marques italienne ABARTH et ISO RIVOLTA.
En 1962, Coune crée sa propre entreprise de carrosserie pour réaliser des carrosseries non proposées dans les gammes des différents constructeurs mais néanmoins indispensables. C’est notamment le cas de la MG B, qui n’est disponible qu’en roadster à l’époque où Coune commence à produire sa MG B Berlinetta. Il en produisit 56 exemplaires, dont l’un des premiers fut présenté au Salon de Bruxelles en janvier 1964, juste avant le coupé MG B GT de l’usine, qui arriva l’année suivante.
Cet exemple précoce a quitté l’usine MG le 1er novembre 1963, probablement livré aux Ets P Decrose à Bruxelles en tant que roadster standard avec conduite à gauche, fini en British Racing Green avec intérieur noir et capote assortie. Étant l’un des premiers produits par Coune, c’est l’un des six exemplaires seulement à être doté de la carrosserie « Jacques Coune » entièrement en acier. La voiture a été immatriculée pour la première fois le 25 juin 1964 avec son premier propriétaire, et en 1967, elle a été immatriculée au Luxembourg au nom de Dieter Pfeilstucker à Esch-sur-Alzette. Les différentes photocopies des documents accompagnant la voiture révèlent qu’elle a été exportée aux Pays-Bas en 1989 et vendue en 1998 par C Banhart à Guy Kaïdo. Le propriétaire actuel, un éminent collectionneur belge, a acheté la rare MGB Coune en 2008.
En 2006, la carrosserie a été entièrement restaurée par la Carrozzeria GranTurismo à Milan, tandis qu’en 2009/2010, une restauration professionnelle complète a été effectuée par Classic Car Service Restorations à Anvers, en Belgique. La voiture est actuellement équipée d’un moteur 2,0 litres amélioré avec une culasse à flux croisé pour améliorer les performances, et son moteur 1,8 litre d’origine (numéro de moteur 18G-U-H/24205) et sa boîte de vitesses, stockés dans une caisse, seront livrés avec la voiture.
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