Ce bel exemple de la célèbre 3500 GT Spyder de Maserati est l’un des quelque 15 véhicules de préproduction construits entre janvier et juillet 1960 qui présentaient de subtiles différences de carrosserie par rapport aux véhicules de série qui allaient suivre. Expression initiale la plus pure de la carrosserie spyder de Vignale, ces voitures se distinguent notamment par un toit plus bas, une largeur de carrosserie plus étroite, un nez plus long et plus pointu, et un capot plus long qui s’étend au-dessus des essuie-glaces. Bien que ces voitures inhabituelles n’aient pas été vendues à l’origine sous la désignation « préproduction », les amateurs d’aujourd’hui en sont venus, à juste titre, à reconnaître leurs différences uniques et les désignent désormais comme telles.
L’une des premières de ces 15 voitures de préproduction construites après environ six prototypes, le châssis numéro AM101 761 a été assemblé en avril 1960, avec une peinture noire et un intérieur en cuir marron. Il était équipé d’un tableau de bord de préproduction avec trois petits indicateurs en haut et d’une boîte de vitesses ZF à quatre rapports.
Adjugée 610 000 $ à Monterey (Californie).
