Grande classique populaire de l’après-guerre, aux côtés de la Volkswagen « Coccinelle », de la Mini et du Land Rover, l’économique 2 CV de Citroën a fait ses débuts en 1949. Conçue pour offrir un transport basique dans l’austère période de l’après-guerre, la 2 CV survécut à ses humbles débuts pour devenir une voiture culte auprès des automobilistes engagés écologiquement. Bien que son deux cylindres à plat refroidi par air soit passé de 375 cc à 602 cc, les performances de la 2 CV sont toujours restées modestes, à environ 110 km/h à fond, mais cela avait bien peu d’importance aux yeux de ses fidèles pour qui l’intérieur spacieux, le toit repliable sur toute sa longueur et la sobriété de son moteur étaient bien plus importants. Des versions civiles, militaires et commerciales furent produites et il y eut même une 4×4 bimoteur, la Sahara. Ce fut une triste journée pour beaucoup quand la dernière 2 CV fabriquée en France quitta l’usine de Levallois, en 1988, même si la production se prolongea encore pendant deux années au Portugal.
Cette 2 CV (Châssis 21114), un des premiers modèles à moteur 375 c, a été entièrement restaurée dans les années 1990 et adjugée 14 950 € en 2019 à Paris.
Châssis 9322 dans son état d’origine, non restauré…
Châssis 62967 dans son état d’origine, non restauré…
