Lancée en 1963, l’Aston Martin DB5 représentait le summum du design automobile britannique. Avec une forme à la fois classique et moderne qui cachait une posture faussement musclée, la grande routière aux lignes pures associait des performances fougueuses à l’élégance de la carrosserie Superleggera, d’une manière qui allait définir l’ère David Brown.
Déjà plébiscitée par les acheteurs aisés, la DB5 est entrée dans la légende auprès du grand public lorsque les lignes recouvertes de bouleau argenté de la machine emblématique de James Bond sont apparues pour la première fois à l’écran dans le thriller d’espionnage Goldfinger. La première grande routière de Newport Pagnell restera gravée dans l’esprit des générations suivantes de cinéphiles et de passionnés d’automobile.
Si la DB5 de James Bond n’était qu’une berline standard, une parmi près d’un millier d’autres, seuls 123 clients chanceux ont pu rouler dans la version décapotable, faisant de la DB5 décapotable l’une des Aston Martin les plus rares disponibles à l’heure actuelle.
Équipée d’une capote, la version décapotable de la DB5 était décrite comme « extrêmement élégante et tout à fait pratique ». Le nouveau cabriolet n’avait rien à envier à la berline. Sous le capot, la DB5 Cabriolet était équipée du moteur Aston Martin de 4,0 litres, qui produisait 283 chevaux au frein et permettait à la DB5 d’atteindre une vitesse de pointe de 143 mph (230 km/h). Alors que la production originale proposait une boîte de vitesses ZF à cinq rapports en option, celle-ci était proposée de série sur les cabriolets, tout comme les vitres électriques, l’alternateur et les silencieux d’échappement. Les autres équipements de série comprenaient des sièges inclinables, des moquettes en laine, deux réservoirs de carburant, des roues en fil chromé, un refroidisseur d’huile, des garnitures en cuir dans l’habitacle et un extincteur. Au prix de 4 490 £, le cabriolet coûtait bien plus cher que le prix moyen d’un logement à l’époque, ce qui garantissait que seuls quelques privilégiés pouvaient se l’offrir. L’incarnation de l’élégance et de la classe britanniques, les célébrités se les arrachaient : Peter Sellers, Beryl Reid et même la princesse Margaret ont été aperçus dans une DB5 décapotable.
Seuls 39 de ces véhicules à toit ouvert ont été produits pour le marché de l’exportation, ce qui rend particulièrement rare une DB5 Cabriolet en conduite à gauche d’origine, comme c’est le cas de la voiture proposée ici.
Cet exemplaire (Châssis: DB5C/1903/L) s’est vu adjugé 2 000 000 $ en 2023 à Pebble-Beach.
Châssis DB5C/1295/R estimé entre 1 et 1 400 000 £.
