Cette Panhard PL17 de 1961 aurait été importée aux États-Unis depuis la Belgique par un ancien propriétaire et a passé du temps dans la collection du Maine Classic Car Museum jusqu’à l’acquisition par le concessionnaire vendeur en janvier 2024. Finie en bordeaux sur une sellerie tan, la voiture est propulsée par un bicylindre à plat de 848 cc qui entraîne les roues avant par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. L’équipement additionnel comprend des éléments extérieurs en aluminium, des roues de 15 pouces, des freins à tambour à ailettes, une suspension avant indépendante à ressorts à lames, une suspension arrière à barre de torsion et un seul carburateur Zenith.
Partageant une grande partie de son design avec la Dyna Z, la PL17 a fait ses débuts en 1959 et présente un capot et un couvercle de coffre à clapet, ainsi que des pare-chocs et des éléments extérieurs brillants en aluminium. Cet exemplaire est peint en bordeaux et possède des portes avant à charnière, introduites pour l’année-modèle 1961.
Le freinage est assuré par des tambours à ailettes aux quatre coins. La suspension avant indépendante comprend des ressorts à lames transversaux supérieurs et inférieurs, tandis que la suspension arrière comprend des bras de traction avec pivots à roulements à rouleaux et trois barres de torsion de chaque côté, ainsi qu’un essieu en forme de V situé latéralement par une bague centrale.
Les banquettes et les panneaux de porte sont garnis de vinyle beige, et le tableau de bord noir comporte une partie supérieure rembourrée et trois compartiments de rangement. Un seul levier actionne les clignotants, les phares et le klaxon, tandis que des interrupteurs situés sur la colonne de direction activent les essuie-glaces et les feux de stationnement de chaque côté de la voiture. Des ceintures de sécurité abdominales sont prévues pour les occupants avant, et des tapis noirs recouvrent les planchers et le coffre.
Le bicylindre à plat de 848 cc refroidi par air est équipé de roulements à rouleaux pour les paliers principaux et les bielles, ainsi que de ressorts de soupapes à barre de torsion, de culbuteurs à flotteur hydraulique et de culbuteurs à rouleaux. Les autres équipements comprennent un carburateur Zenith à tirage descendant, un carénage de ventilateur en aluminium, un système électrique de 12 volts et un module d’allumage MSD. La puissance est transmise aux roues avant par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
Cette auto a été vendue 22 500 $ en juin 2024 en Californie.
