Un des concepts les plus marquants à émerger dans l’Italie de l’après-guerre, la classique Aurelia était la première automobile à faire usage d’un moteur V6. Lancée au Salon de Turin 1950, la berline B10 originale fut rejointe par le coupé B20, dessiné par Pinin Farina, l’année suivante, un coupé fastback 2+2 sur un empattement raccourci qui, combinant les performances d’une sportive et la fonctionnalité d’une berline, peut être considérée comme celle qui initia le concept de Gran Turismo dans le monde.

Des modèles à empattement plus long et à moteurs plus gros à plusieurs stades de préparation suivirent, tandis que pour fournir les carrossiers indépendants Lancia produisait un châssis plate-forme, désigné B50 ou B51 (rapports de pont et monte pneumatique différents) et propulsés par le moteur V6 de 1 754 cc de 56 ch. Avec le coupé B20, un moteur 2 litres fut présenté qui était également disponible sur les châssis plates-formes, désigné B52 ou B53 (toujours en fonction du rapport de pont et de la monte pneumatique).

On estime que moins de 90 châssis B53 ont été produits, l’exemplaire à carrosserie Allemano présenté ici ayant été créé pour le Salon de Turin 1953. La carrozzeria Allemano avait été fondée à Turin en 1928 par Serafino Allemano, d’abord spécialisé dans la réparation de voitures avant de se consacrer exclusivement au design au milieu des années 1930. Cette Aurelia coupé est l’œuvre de Giovanni Michelotti, alors styliste en poste. Né à Turin en 1921, Michelotti travailla pour de nombreuses et éminentes carrozzeria, plus particulièrement pour Vignale où il était styliste en chef, avant d’ouvrir son propre studio de design. Toute en retenue mais pourtant élégante, la carrosserie deux portes quatre places fait appel à un capot et des portières en aluminium qui rendent la voiture plus légère et plus réactive, tandis que les deux petites entrées d’air horizontales de chaque côté de la calandre donnent plus de personnalité à la face avant.

Cette superbe Lancia a été construite en Italie et créée spécialement pour le salon de l’automobile de Turin 1953 par Allemano. La Carrozzeria Allemano avait été fondée à Turin en 1928 par Serafina Allemano, spécialisée d’abord dans la réparation de voitures avant de se tourner exclusivement vers le design au milieu des années 1930. Ce coupé Aurelia est l’œuvre de son styliste résident d’alors, Giovanni Michelotti, qui n’en a réalisé qu’un seul, et rend ainsi cette voiture unique au monde.

Cette Lancia Aurelia B53 Coupé est propulsée par un moteur V6 à soupapes en tête de 1991 cc et équipée d’une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses. Le capot et les portes sont en aluminium, le reste de la carrosserie est en métal. Les caractéristiques de style uniques comprennent des prises d’air jumelles flanquant la calandre et un profil spectaculaire qui se termine par des ailes arrière inclinées.

Cette exceptionnelle auto (Châssis n° B53 1008) a été adjugé 132 500 € en février 2018 à Paris.