1950 - 1960FerrariItalie
Ferrari 250 Europa GT Alu (Pinin Farina) – 1955
Vue pour la première fois au Salon de l'auto de Paris l'année suivante, en 1954, la nouvelle deuxième série Europa…
Vue pour la première fois au Salon de l'auto de Paris l'année suivante, en 1954, la nouvelle deuxième série Europa…
Le châssis n° 812.01-1031 est l'un des 10 Lancia Appia carrossés par Motto et réalisés en aluminium, avec un habitacle…
Inhabituelle et intéressante diversion de la part d'une firme dont le succès reposait essentiellement sur des modèles de très grande…
La Lancia Aurelia est considérée comme un chef-d'œuvre automobile mythique des années 1950. Son nom est inspiré de la Via…
Le nom de cette Maserati nom est emprunté au mistral, un vent qui souffle en France, dans la vallée du…
Présentée en première au Salon de Paris en 1953, la « TV » (Turismo Veloce) était la version plus performante…
La Lancia Flaminia, une berline brillante à la mécanique sophistiquée, a terminée en 1968 une carrière débutée en 1957. Sa…
Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, Fiat est dans une situation économique compliquée. Grâce à l’aide du plan Marshall,…
Cette Maserati A6G, châssis n° 2108, a commencé sa vie avec une carrosserie prototype construite par Allemano et a été…
Présentée au salon de l'automobile de Paris en 1954, l'A6G/54 représentait l'évolution ultime de la première voiture de sport d'après-guerre…
La Maserati A6GCS 53 Spyder Frua, créée en 1953 par le brillant designer italien Pietro Frua, est un exemple remarquable…
Lorsque Fiat a présenté son premier nouveau modèle d'après-guerre en 1950, il n'y avait aucune allusion à la sportivité. La…