DS/ID

En septembre 1965, le moteur à soupapes en tête et à longue course de 1 911 cc de la DS,…

Comme il l'avait fait vingt et un ans auparavant avec la révolutionnaire 'Traction avant', Citroën étonnait à nouveau le monde…

Pendant plusieurs années, aucune voiture européenne n'égala la qualité de conduite de la DS, la solidité fondamentale de la suspension…

En février 1959, les commandes encourageantes du cabriolet DS poussent Chapron a présenter une version Coach de la Citroën DS…

Le 11e cabriolet DS « usine » construit par Henri Chapron, présenté ici est le plus ancien des cabriolet DS…

En plus des cabriolets "usine", Chapron continua à construire ses propres versions cabriolets Le Caddy et Palm Beach, ainsi que…

A partir de 1955 et pendant 20 ans, Citroën produira l’une de ses plus belles automobiles : la DS. Grande…

Le cabriolet DS 19 " Palm Beach " compte parmi les modèles les plus réussis d'Henri Chapron. Apparu à la…

Au lendemain de la seconde Guerre Mondiale, le carrossier Henri Chapron n'a pas grand-chose à se mettre sous la dent.…

Après la révolutionnaire DS19 présentée au salon de l'automobile de Paris en octobre 1955, Citroën crée un successeur à ce…

Cette DS 21 est la première Le Caddy de la série avec le nouvel avant avec les phraes encastrés, introduit…

Tout comme elle l'avait fait 21 ans plus tôt avec la révolutionnaire "Traction Avant", Citroën stupéfie à nouveau le monde…