Lancée à Paris en 1935, la Type 135 est décrite par un historien de la marque comme « la clé de voûte du plan de survie que Delahaye, l’un des plus anciens constructeurs automobiles français, avait élaboré pour faire face à la crise des années trente ». En effet, le châssis du Type 135, très adaptable, perdure jusqu’en 1954.
La 135 est dotée d’un nouveau châssis sous le capot et d’un moteur six cylindres en ligne OHV de 3 557 cc à soupapes en tête de 115 ch, utilisé sur la précédente Type 138, qui dispose également d’une suspension indépendante à l’avant. Elle embarque également une boîte de vitesses électromécanique Cotal à quatre rapports, une suspension avant indépendante avec ressorts à lames transversaux, un essieu arrière oscillant avec ressorts elliptiques en quart de cercle et des freins à tambour mécaniques aux quatre roues.
La 135 remporte de nombreux succès en compétition, avec six premières places à Marseille en 1936 et une deuxième place au Mans en 1937, suivie d’une première, d’une deuxième et d’une quatrième place en 1938. Des victoires en rallye ont eu lieu à Monte-Carlo en 1937 et 1939.
Cet exemplaire de Letourneur et Marchand a été construit en 1950 et a passé la plus grande partie de sa vie en France. Nous savons que le premier propriétaire français l’a conservée pendant près de 30 ans, jusqu’à ce qu’il la vende le 24 octobre 1979 à M. André Acoulon de Saint-Maur de Fosse, dans le Val de Marne, juste à côté de Paris. Selon la plaque encore apposée sur le seuil de 801348, elle a été restaurée en France par l’Atelier de Restauration Automobile, à Sorigny. Le propriétaire actuel, originaire des Pays-Bas, a acquis la voiture en 2003 et depuis, elle est restée dans sa collection, toujours avec ses anciennes plaques d’immatriculation françaises. Très connue du Club Delahaye en France, la voiture a participé à de nombreux rallyes et concours classiques, où elle a été très bien accueillie. Magnifique exemple bien entretenu du modèle emblématique de Delahaye, elle est accompagnée d’un important dossier de documents, y compris les factures, et est prête à être montrée ou appréciée lors de tournées et de rallyes.
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