1960 - 1970AngleterreJaguar
Jaguar Mark 2 3.8-Litre – 1961
La Jaguar Mark II 3,8 litre est l'une des berlines les plus mythiques de la fin des années 1950 et…
La Jaguar Mark II 3,8 litre est l'une des berlines les plus mythiques de la fin des années 1950 et…
Lancée en octobre 1961, la Jaguar Mark X avait été développée pour le marché nord-américain et était une grosse voiture…
La Jaguar Type D (ou D-Type) carrossée par Michelotti est une création unique issue d'un châssis de course accidenté transformé…
Cette Jaguar Special, unique, a été construite à la main par des professionnels sur un châssis de Jaguar XK 150…
L'homme d'affaires Guido Modiano — dont l'entreprise était spécialisée dans l'impression de cartes à jouer — a contacté Zagato pour…
Au milieu des années 1960, Bertone est contacté par l'importateur italien de Jaguar, Ferruccio Tarchini, qui lui demande de construire…
Conçue comme une berline de luxe haut de gamme adaptée aux goûts américains, la Jaguar Mark X fit son apparition…
Lancée en mai 1957, la nouvelle XK 150 s'inspirait des populaires XK 120 et XK 140 qui l'avaient précédée, marquant…
Lancée en septembre 1963, la nouvelle Jaguar S-Type était essentiellement une évolution de la Mark II, combinée à des améliorations…
Au printemps 1957, Jaguar présente la XK 150, dernière glorieuse incarnation de la fabuleuse série de voitures de sport "XK".…
Au début de l’année 1967, l’équipe automobile du Daily Telegraph a imaginé la voiture idéale. C’était celle qui allait vivre…
La troisième Jaguar élaborée par Farina est baptisé Flyng Jaguar Coupé. La base est un roadster XK120 (Châssis 660992) qui…