Le dessin de Pininfarina de la Fiat 130 devenu classique, ne l’était pas en 1971, il venait tout droit du même coup de crayon que celui qui donna naissance à la Ferrari 365 GT/4 2+2, sortie elle aussi en 1971, qui deviendra 400 puis 412. Fiat réalisa un V6 de 3.2L de cylindrée à bloc fonte et culasses en alliage léger à simple arbre à cames en tête de 165ch à 5500 tr/mn, coiffé d’un carburateur Weber et accouplé à une boîte automatique à 3 rapports et en option à une boîte manuelle ZF à cinq rapports. C’était à l’époque le haut de gamme de Fiat qui démontra alors que cette firme était aussi capable de réaliser des automobiles de luxe et de qualité.
Très sensible à la ligne de la Fiat 130 coupé, Hubert André en fait l’acquisition auprès d’un particulier de Copenhague après moulte recherche d’un modèle en excellent état. C’est donc ici un exemplaire d’une grande qualité, recouvert à l’intérieur du très beau tissu en velours orange en excellent état et de la couleur argent, classique pour ce modèle. L’ensemble de la carrosserie est sain et la peinture de très belle qualité. En septembre 2019, une grosse révision est réalisée et notamment l’allumage ce qui lui offre aujourd’hui un fonctionnement optimal. Cet exemplaire est équipé de la boîte mécanique 5 vitesses dont moins de 1000 exemplaires ont été produits sur 4491 exemplaires en tout. Cela en fait un collector à la ligne des plus élégantes, dans la même lignée que les Ferrari 400 mais à un budget, pour l’instant encore, très raisonnable.
Cette auto (Châssis 0843). a été adjugée 26 608 € en décembre 2020 à Paris.
