Comme ses sœurs Mistral et plus tard Khamsin, la Ghibli porte le nom d’un vent violent. Dévoilée au salon de l’automobile de Turin en 1966, ses belles lignes fluides ont été dessinées par Giorgetto Giugiaro, alors designer en chef de Ghia. Le style est long, bas et large, avec des phares cachés et une grille de calandre bien marquée par l’emblème du trident de la firme, préfigurant le style des Maserati à venir dans les années 1970. Produite à partir de 1967, la Ghibli s’est rapidement imposée comme une concurrente de taille face à ses principales rivales, la Ferrari 275 GTB et la Lamborghini 400 GT.
Maserati a relevé le défi en 1970 avec l’introduction du modèle SS, doté d’un moteur de 4,9 litres de 335 chevaux avec allumage commandé et quatre carburateurs Weber 42 DCNF. À sa sortie, il s’agissait de la voiture la plus rapide jamais produite par Maserati, avec une vitesse maximale de 182 km/h. Au total, seuls 1 170 coupés et 125 spiders ont été produits sur l’ensemble du cycle de production. Seuls 413 Ghiblis étaient des coupés SS 4,9 litres avec conduite à gauche.
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