1970 - 1980FerrariItalie
Ferrari 365 GT4 2+2 (Pinifarina) – 1973
La Ferrari 365 GT4 2+2 a été annoncée au Salon de l'automobile de Paris en 1972 et produite jusqu'en 1976,…
La Ferrari 365 GT4 2+2 a été annoncée au Salon de l'automobile de Paris en 1972 et produite jusqu'en 1976,…
L'influence de la Fulvia sur les courses de rallye ne peut être sous-estimée. À l'apogée de son évolution, avant d'être…
La Maserati A6GCS, châssis numéro 2065, était l'une des deux voitures commandées à Maserati en 1953 par le concessionnaire français…
L'Alfa Romeo Giulia originale, produite de 1962 à 1978, figurait parmi les premières berlines sportives au monde, prouvant qu'une quatre…
Ce modèle de 1965 portant le numéro de châssis 06437, est la seule 275 GTB qui n'a pas été dessinée…
Le Salon de Paris 1953 marqua un nouveau départ pour Ferrari, car c'est lors de cet événement que la société…
La série A6, qui doit son nom à Alfieri, le frère de Maserati, et au moteur six cylindres en ligne…
La Ferrari California Spider proposée ici n'est pas seulement la première du genre, c'est le prototype, la genèse de l'une…
Seulement 3 exemplaires construits, carrosserie en aluminium, kit Abarth d'époque avec double carburateur. sur un moteur de 1 395 cc…
En 1967, Maserati a lancé une grande routière quatre places à deux portes baptisée « Mexico » pour commémorer la…
L'Alfa Romeo 6C 2500 SS La Serenissima de Carrozzeria Riva est un chef-d'œuvre de l'artisanat automobile italien. Conçue par Guido…
Le châssis nu Fiat 8V n° 106*000066* avec le moteur n° 000136 a quitté l'usine le 8 janvier 1954, à…