Aurelia1950 - 1960ItalieLancia
Lancia Aurelia PF200 Spider (Pinin Farina) – 1952
"La carrosserie de la voiture se caractérise par sa silhouette fuselée, effilée vers la queue, les côtés lisses, la prise…
"La carrosserie de la voiture se caractérise par sa silhouette fuselée, effilée vers la queue, les côtés lisses, la prise…
Parmi les marques sportives italiennes des années cinquante, Lancia occupe une place à part. Sans esbroufe, entre le prestige de…
Cette Lancia Flaminia 1963 est le septième des 33 coupés Sport 3C qui ont quitté l'usine de production Zagato. Elle…
Cette Aurelia spéciale a été achevée le 24 mars 1952 et expédiée à Vignale, où elle a reçu cette élégante…
Dérivée de l’Aurelia B 10 lancée en 1950, le coupé Lancia Aurelia B20 Gran Turismo fait ses débuts au salon…
Lancée en 1961, la Flavia de Lancia était la première voiture de production italienne à traction avant. Proposée à son…
La berline Lancia Appia fut présentée au Salon International de l'Automobile de Turin d'avril 1953. Sa principale caractéristique était le…
En 1950, Lancia présente enfin l'Aurelia, développée par Vittorio Jano, comme successeur de l'Astura d'avant-guerre. Au cours des années suivantes,…
En 1950, Lancia présente l'emblématique Aurelia B10, avec le premier moteur V6 de série, la suspension avant à montant coulissant…
La Lancia Flaminia - du nom de la Via Flaminia, qui va de Rome à Rimini - a été produite…
Dans la plus pure tradition Lancia, la Flaminia tire son nom de la voie romaine éponyme "Via Flaminia" qui s'étend…