En 1967, Piero Rivolta, le plus jeune entrepreneur du secteur automobile italien des années 70, vient de reprendre l’héritage de son père. Pour donner une continuité à l’entreprise, il confie à Giorgetto Giugiaro la conception d’une berline à quatre portes, dotée des caractéristiques stylistiques typiques de la marque Bresso. Le modèle s’appelle Fidia et est présenté pour la première fois en 1968.
Le châssis était en acier, l’avant avait des roues indépendantes avec des quadrilatères oscillants, l’essieu arrière en pont De Dion, les freins à disque sur toutes les roues, la traction arrière, la direction à circulation de billes avec la direction assistée et la boîte de vitesses Borg Warner à 4 rapports ou la boîte manuelle à 5 rapports (ZF).
Le puissant moteur était celui de la Chevrolet Corvette 327 V8 à quatre carburateurs de 5 358 cc, proposé en configuration 300 et 350 ch, ce dernier uniquement avec une transmission manuelle.
Avec la Fidia, Iso Rivolta a anticipé un concept automobile qui, environ 40 ans plus tard, a conduit à la production à grande échelle de coupés 4 portes de luxe à hautes performances. La production de la Fidia s’est arrêtée en décembre 1974, n’ayant pas atteint un total de 200 unités.
John Lennon, qui possédait trois Fidias, était certainement l’un des utilisateurs les plus enthousiastes de ce modèle.
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