La Fiat de 1949 est un exemple typique de la façon dont les carrossiers italiens imaginaient l’avenir de l’après-guerre. En ces temps économiquement difficiles, Ghia a conçu une série de carrosseries luxueuses et modernes basées sur des modèles standard et a appelé cette série « Gioiello ». On espérait que cela plairait à une clientèle aisée. Basée sur le châssis techniquement équilibré de la Fiat 1100 E, la « Gioiello » fut présentée au Concours d’Élégance de Villa d’Este en 1949. Afin d’augmenter la valeur du coupé, Ghia avait préalablement demandé au spécialiste des moteurs Abarth de donner un peu plus de puissance au petit moteur. Abarth installa donc une culasse spéciale et un carburateur sport.
La Fiat fut immédiatement classée première de sa catégorie par le jury sévère, contrairement au public qui choisit cette année-là une Alfa Romeo 6C 2500 SS Touring, surnommée par la suite « Villa D’Este ».
Séduit par le charme de la Fiat 1100 Gioiello, le premier propriétaire, un certain Malpiero Ernesto, acheta la voiture directement sur place, tout en acceptant de la mettre à la disposition de Ghia pour la présenter au Salon de Turin en 1950.
La voiture présentée ici est un exemplaire immatriculé cette année-là et a été entièrement restaurée, tant au niveau mécanique que de la carrosserie, par des professionnels du secteur utilisant des matériaux d’origine. Elle est actuellement l’une des rares voitures existantes et en circulation.
Comptez 415 000 € pour cette auto (Châssis 1100E*331449).
