Cette Ferrari 250 GT, châssis 3095 GT, fait certainement partie des California Spiders les plus désirables en tant que version à empattement court dotée du traitement préféré des phares couverts. Sur les 56 250 GT California Spider construites par la Carrozzeria Scaglietti, seules 37 ont reçu ce traitement des phares, ce qui accroît la rareté de cette icône Ferrari déjà exclusive.
Elle est motorisée par le V12 Tipo 168/61 de 2 953 cc développant 240 cv.
Selon l’historien de Ferrari Marcel Massini, cette California Spider a été finie à l’origine dans la combinaison très attrayante de bleu foncé métallisé avec une sellerie en cuir rouge et équipée d’un toit rigide en option – l’un des 25 exemplaires environ ainsi équipés. La 3095 GT est équipée d’un moteur Tipo 168/61, de trois carburateurs Weber 40 DCL6, d’un échappement Abarth Lusso, d’instruments Veglia à face blanche et de jantes Borrani polies.
Ce 33e California Spider SWB construit, le 3095 GT a été livré neuf au concessionnaire Ferrari officiel du Baron Emmanuel de Graffenried, Italauto SA à Lausanne, en Suisse. Après quelques années avec son premier propriétaire, la 3095 GT a été achetée par Stephen L. Safran, un étudiant en médecine américain vivant à Grenoble, en France. En 1968, M. Safran est retourné aux Etats-Unis et son California Spider est resté aux Etats-Unis avec plusieurs propriétaires jusqu’à ce qu’il soit vendu au pilote de course amateur, mécanicien et passionné Pierre de Siebenthal de Lausanne à la fin des années 1970.
Ce rare exemplaire (Châssis 3095 GT) est estimé entre 15 et 17 000 000 $.
