La Ferrari 250 GT ‘1717’ est entrée à l’usine Pinin Farina de Turin le 22 décembre 1959 et a été complétée par une carrosserie de coupé le 22 février 1960. La couleur d’origine était Grigio Scuro (Dark Grey) avec un intérieur en cuir/vinyle Connolly bleu. En avril 1960, la voiture a été livrée au concessionnaire officiel Ferrari, le Garage de Montchoisy, à Genève, en Suisse.
En 1965, la Ferrari est accidentée en Suisse et renvoyée à Modène, en Italie, où le châssis est réparé et raccourci par William Vaccari. Vaccari e Bosi SRL a été fondée par Enzo Ferrari et William Vaccari pour fabriquer des châssis pour Ferrari SpA. Plus tard, ils ont travaillé pour Lamborghini, Maserati, Pininfarina, etc. La voiture reconstruite a ensuite été entièrement recarrossée par la Carrozzeria Sports Cars de Piero Drogo avec une carrosserie de coupé particulièrement élégante et aérodynamique, et a été achevée en octobre 1966.
Dans les années qui ont suivi, le nez a été modifié et la carrosserie a été peinte en rouge une fois. Aujourd’hui, la voiture effectue ses tours de piste peinte en argent avec une bande bleue.
Cette auto unique (Châssis 1717GT) est estimée entre 2 500 000 et 3 000 000 €.
