« Le nom d’Henri Chapron, peut-être le plus prolifique des carrossiers français, a pendant plusieurs générations été synonyme de carrosserie de style classique ; il a évolué au rythme des goûts de son temps, souvent à l’avant-garde, mais en prenant toujours soin de ne pas être déconnecté de son époque. » – The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile – Coachbuilding.
De nos jours, Henri Chapron reste à jamais associé à ses merveilleuses décapotables sur base de Citroën DS. Ses interprétations des DS et ID différaient assez nettement des versions de série. Il ajouta dès 1965 des ailettes au sommet des ailes arrière et lança sa propre version de la DS de haut de gamme lors du Salon de Paris d’octobre 1964, Porte de Versailles, sous le nom de ‘Majesty’. Son but était de combler les attentes des quelques clients qui considéraient que la Prestige, sommet de la gamme DS, n’était pas assez exclusive, même si celle-ci était construite par lui pour le compte de Citroën. La Majesty offrait une ligne de pavillon plus haute et plus anguleuse que la DS de série, semblable à celle du coach Concorde, et offrait ainsi davantage de garde à la tête aux passagers arrière et de plus beaux volumes intérieurs. Cette série limitée, produite à 27 exemplaires, se poursuivit jusqu’en 1969.
Seuls les trois derniers exemplaires ont été équipés de la nouvelle face avant de 1969 qui incorporait des phares directionnels, la voiture proposée ici faisant partie de ce trio exclusif.
Cette auto (Châssis 4637101) est l’un des 27 exemplaires construits. Vendue 128 000 € en 2022 à Gstaad, Suisse.
Chef d’œuvre du savoir-faire automobile français, cette berline Citroën DS 21 Majesty de 1966 (Châssis 4376004) est l’une des quelque 27 soigneusement réalisées à la main par le légendaire carrossier parisien Henri Chapron. Commandée en juillet 1966 par Madame Simone Fournier à son gendre Henri Chapron, elle fut livrée le 10 novembre 1966 et immatriculée pour la première fois à Paris le 15 novembre suivant sous le numéro 6535 TM 75. La famille Chapron la conserva pendant de nombreuses années, mettant en avant son exceptionnelle origine.
Cette Majesty arbore une élégante couleur bleue alliée à un intérieur raffiné habillé de cuir et de tissu beiges ; sa glace de séparation entre compartiments avant et arrière est une rareté particulièrement séduisante. Elle a bénéficié d’une restauration complète, menée à grands frais et avec intransigeance quant aux détails. On signale que tous ses principaux composants mécaniques ont été reconditionnés, pour assurer une fiabilité maximale.
Comptez de 125 à 150 000€.
