En 1929, les frères Ramseier fondent un atelier de carrosserie à Worblaufen, petite ville proche de Berne en Suisse. Ils se lancent dans l‘habillage de châssis et se spécialisent dans les cabriolets, ils seront renommés pour leurs capotes luxueuses et facile à manipuler.
Inspirés par la Peugeot 203 présentée au salon de Paris le 7 octobre 1948, ils présenteront quelques mois plus tard lors du salon de Genève 1949, une version cabriolet totalement inédite. Cette dernière est réalisée sur la base de la berline et propose une vaste capote, 4 places généreuses et des vitres de custode descendantes. Sa carrosserie légèrement plus large conserve le capot et le parebrise de série, elle reçoit cependant des portières s’ouvrant de manière plus classique.
Seuls 10 exemplaires de ce modèle seront réalisés par la carrosserie Worblaufen. Afin de satisfaire la demande, une deuxième série de 10 cabriolets sera produite. Ils se distinguent par un traitement différent du coffre arrière, un habitacle plus réduit type 2 + 2 et un retour aux portes suicide. Ces réalisations auront inspiré les ingénieurs de chez Peugeot puisqu’ils présenteront à leur tour une version 2 places de la 203 cabriolet lors du salon de Paris 1951.
L’exemplaire présenté ici aurait été commandé par Hermann Ehrat domicilié dans le canton de Schaffhouse en Suisse. Son actuel propriétaire en fait l’acquisition en 1971 et en prendra soin toute sa vie. La carrosserie a subi une réfection complète il y a de nombreuses années dans une teinte crème qui correspond certainement à sa couleur d’origine.
Cette rare auto (Châssis 1192255 – Carrosserie 1168) est estimée entre 50 et 70 000 €.
