Les Mercedes 280 SE cabriolets et coupés furent les premières voitures sportives de la marque motorisées par un V8 dévoilé en 1969. L’addition de performances superbes et d’un style élégant font des 3,5 litres des voitures très désirables. Ces voitures utilisent les mêmes plates-formes et carrosseries que les modèles 6 cylindres, mais elles sont plus luxueuses : le cuir, à profusion dans l’habitacle, est standard et il y a aussi plus de boiseries. Ce furent des voitures de petite production, avec seulement 4.502 voitures construites dont plus de cabriolets que de coupés. Les moteurs 3,5L V8 sont très modernes de conception avec leur système d’injection électronique et l’allumage transistorisé qui se retrouveront sur les moteurs de la classe 5 des années 70. Les performances sont au rendez-vous avec 205 Km/h en pointe et le 0 à 100 Km/h en 9,5′, un substantiel progrès par rapport aux performances de la version six cylindres.
Bien que la berline SEL équivalente ait fait appel à la carrosserie « nouvelle génération », le coupé et le cabriolet conservaient l’élégante carrosserie qui avait fait ses débuts en 1959 sur la 220 SE et, en tant que modèle haut de gamme de luxe, recevaient en série la transmission automatique, l’air conditionné, les vitres électriques et un système audio stéréophonique. La 280 SE allait être le dernier modèle à recevoir cette élégante carrosserie très appréciée et ces dernières grandes classiques de la lignée sont aujourd’hui très recherchées par les amateurs éclairés de Mercedes-Benz.
Comptez de 220 à 350 000 €.
