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La Lancia Flavia a été produite de 1961 à 1971 et, en plus de la berline, la gamme comprenait des versions coupé et cabriolet conçues respectivement par Pininfarina et Vignale. Les performances se sont améliorées au cours de cette période de dix ans, la cylindrée du moteur augmentant progressivement jusqu’à 2 000 cm3. La voiture est restée en production jusqu’en 1970, date à laquelle elle a été modernisée et rebaptisée Lancia 2000.

La Flavia a été développée par le professeur Antonio Fessia à la fin des années 1950 et lorsque la production a commencé, seule la berline à quatre portes était disponible à la vente. Ces premiers modèles étaient propulsés par un moteur boxer en aluminium de 1,5 L qui entrainait les roues avant et des freins à disque Dunlop étaient montés sur toutes les roues.

Vers la fin des années 1960, lorsque Fiat a pris le contrôle de l’entreprise, les versions coupé et berline ont été redessinées et ces nouveaux modèles ont été dévoilés en mars 1969 au Salon de l’automobile de Genève. La cylindrée du moteur a été augmentée à 2,0 litres et il était possible de l’équiper de carburateurs ou d’injection de carburant, ainsi que d’une boîte de vitesses à quatre ou cinq rapports. Cette combinaison moteur/transmission n’était disponible qu’avec le coupé Pininfarina révisé et la berline Lancia.

Ce bel exemplaire (Châssis 820030002014) est un modèle de la fin de 1969  qui partage de nombreuses influences Ferrari a été vendu 12 150 £.