La Lancia Aurelia B51 un modèle remarquable dans l’histoire de Lancia, a été lancée en 1950 pour succéder à l’Aprilia, la fierté de Vincenzo Lancia.
Conçue par Vittorio Jano et dotée de l’ingénierie innovante de Francesco De Virgilio, l’Aurelia B10 était un véhicule révolutionnaire avec de belles lignes fluides et un moteur V6 de 1,75 litre. Lancia a suivi sa tradition de fournir des plates-formes aux carrossiers externes, en introduisant les plates-formes B50 et B51 aux côtés de la B10. L
a plate-forme B50 a été conçue pour des véhicules plus légers et plus profilés, donnant souvent lieu à de magnifiques roadsters conçus par des carrossiers réputés tels que PininFarina, Stabilimenti Farina et Viotti. Parfois, la B50 a également permis la création de coupés élégants, bien que ceux-ci soient moins courants en raison des préférences de la clientèle aisée de l’époque. En revanche, la plate-forme B51 a été conçue pour des véhicules plus lourds et plus robustes. Elle était principalement utilisée pour les voitures « Giardiniera » (breaks), les limousines d’État et les véhicules professionnels. Le châssis plus substantiel de la B51 pouvait supporter ces carrosseries plus grandes, mais les performances du petit moteur étaient limitées lorsqu’elles étaient associées à des conceptions plus lourdes. De plus, les prix élevés facturés par les carrossiers pour ces carrosseries personnalisées, souvent deux fois plus chers qu’une berline standard, ont contribué au succès limité des voitures construites sur la plateforme B51.
Sur les 99 plateformes B51 produites, environ 50 ont été utilisées pour les breaks Viotti Giardinetta, ce qui a laissé un très petit nombre de berlines construites sur ce châssis. Parmi les rares B51, l’une se distingue par sa provenance unique.
Cette B51 particulière est l’un des neuf véhicules qui constituaient une commande spéciale passée par le concessionnaire Lancia Bocca de Vercelli à PininFarina. Chaque voiture de cette commande avait la même conception de base mais variait dans de nombreux détails. La commande de Bocca a fait revivre une tradition des années 1930, et les voitures qui en ont résulté incarnaient une combinaison de luxe et de style typiquement Lancia.
Cette Lancia Aurelia B51 Berlina, avec sa beauté magnétique et son importance historique, illustre le mélange unique d’excellence technique et de savoir-faire sur mesure pour lequel Lancia et ses partenaires carrossiers étaient réputés.
