Cette Ferrari 212 Europa produite en 1952, est un modèle emblématique et historiquement important. Elle fut commandée par le producteur de cinéma Roberto Rossellini comme cadeau de mariage pour son épouse, la célèbre actrice Ingrid Bergman, qui choisit personnellement la Carrozzeria Pinin Farina pour l’élégance de sa carrosserie.
C’est l’un des 88 212 exemplaires de l’Inter ; parmi les 25 Europa de fin de production et les 15 Coupés carrossés par Pinin Farina. La voiture fut achevée à la fin de l’année 1952 et se distinguait par une peinture bicolore : partie inférieure en Nero (noir) et partie supérieure en Grigio Saloma (gris), avec un intérieur en cuir Grigio Connolly.
Exposée sur le stand Ferrari au Salon de Genève de 1953, elle symbolise le début de la grande collaboration entre Ferrari et la carrozzeria Pinin Farina. Elle arbore d’ailleurs les détails des premières Europa : triple lames chromées sur le capot (la centrale rejoint l’écusson Ferrari).
Après sa livraison en mai 1953, le couple entreprit un voyage de 1 800 miles (environ 2 900 km) à travers l’Europe, de l’Italie à la Suède, attirant l’attention du public et recevant un accueil triomphal.
Sur le plan technique, la 212 Europa était équipée d’un V12 Colombo de 2,6 litres, développant environ 150 à 170 chevaux selon les configurations, associé à une boîte manuelle à cinq vitesses. Fait notable pour l’époque, le châssis 0265EU disposait d’une conduite à gauche et figurait parmi les premières Ferrari carrossées par Pinin Farina, marquant le début d’une collaboration durable entre les deux marques.
La voiture fut exportée aux États-Unis en 1959, puis restaurée dans les années 1980. Elle a depuis remporté plusieurs distinctions lors d’événements prestigieux tels que Pebble Beach et la Villa d’Este. Elle a également été exposée au musée Ferrari de Modène et conserve ses numéros concordants (châssis et moteur), certifiés par Ferrari Classiche.
En somme, la Ferrari 212 Europa Pinin Farina coupé 0265EU de 1952 est un exemple de référence des premières voitures de route Ferrari, alliant provenance prestigieuse, design élégant et excellence technique, ce qui en fait aujourd’hui une pièce de collection très recherchée, témoin d’une histoire riche entre l’Europe et l’Amérique.
Récemment certifiée Ferrari Classiche, elle conserve son châssis et son moteur d’origine. Son historique, retraçant la chaîne de ses propriétaires européens et américains depuis sa sortie d’usine, est parfaitement documenté par l’historien Ferrari Marcel Massini. Magnifiquement restaurée dans sa livrée d’origine Nero (noir) et Grigio Saloma (gris) en Allemagne entre 2007 et 2008.
Cette auto, l’une des 15 Ferrari 212 Inter Pininfarina produites, a été adjugée 816 250 CHF le 1er novembre 2025 à Zurich.
