En septembre 1965, le moteur à soupapes en tête et à longue course de 1 911 cc de la DS, hérité de la Traction Avant, est remplacé par un moteur à course courte de 1 985 c, également disponible en versions 2 175 c et 2 347 c. La DS bénéficie également de phares orientables, d’une injection directe et d’une boîte à cinq rapports. Outre la DS d’origine, on trouve également l’ID (une version simplifiée et moins chère), le spacieux break Safari et le Décapotable deux portes, ce dernier étant carrossé par Henri Chapron. Les premiers cabriolets de Chapron avaient été produits indépendamment de Citroën, mais l’usine finit par donner son feu vert au projet. Construites par Chapron, les Décapotables de Citroën sont montées sur le châssis plus long et plus solide de l’ID Break. Au total, 1 365 cabriolets d’usine ont été fabriqués avec le moteur DS19 ou DS21 entre 1960 et 1971, tandis que Chapron en a construit 389 autres, le dernier en 1973.
Construite en 1967 et immatriculée pour la première fois en 1968, cette DS 21 Décapotable à numéros concordants possède la boîte de vitesses semi-automatique hydraulique la plus recherchée et conserve son immatriculation d’origine, « 6394 UY 75 ». Le vendeur nous informe que cette DS est restée avec le premier propriétaire jusqu’en 1988, date à laquelle elle a été vendue à un professeur de psychologie parisien, M. Ike Benzakein. Cette voiture n’a appartenu qu’à deux familles depuis sa sortie d’usine.
En 1990, M. Benzakein a commencé une restauration au plus haut niveau : le châssis, la carrosserie, le moteur, la transmission, le système hydraulique, l’intérieur et la capote décapotable ont tous été restaurés à l’état neuf, tandis que la voiture a été repeinte en Bleu Antartique, une couleur qui était disponible en 1967. Aujourd’hui, cette DS reste dans un état exceptionnel, soigneusement entretenue, elle fonctionne et roule superbement. Les factures de restauration sont au dossier et la voiture possède ses plaques d’immatriculation d’origine et une carte grise française.
Ce cabriolet (Châssis ) a été vendu 207 000 € en octobre 2019 à Knokke-Heist, Belgique.
