Abarth a présenté sa Riviera Spyder basée sur la Fiat aux côtés de la Scorpione Coupé au Salon de l’automobile de Genève en 1959, avec une carrosserie conçue par Giovanni Michelotti et construite par Carrozzeria Allemano à Turin, en Italie. Après la vente d’un petit nombre de spyders par Abarth, les châssis restants ont été envoyés à Piero Dusio en Argentine, où ils ont été vendus sous la marque Cisitalia jusqu’en 1962.
Cette Fiat 750 GT Spyder aurait été construite par Abarth et transformée par Cisitalia Argentina ICSA pour être commercialisée sur le marché argentin vers 1962. La voiture a été rénovée en Argentine avant d’être importée aux États-Unis fin 2021 et a été achetée par le concessionnaire vendeur il y a environ huit mois. Dotée d’une carrosserie de style Allemano de couleur bleue, la voiture est équipée d’un moteur 4 cylindres en ligne OHV de 847 cc alimenté par un carburateur Weber et couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. Elle dispose également de freins à disque à l’avant, d’une suspension indépendante aux quatre roues, de jantes de 12 pouces avec enjoliveurs Cisitalia, d’une capote noire et de sièges baquets recouverts de tissu rouge.
Cet exemplaire aurait été remis à neuf avant son importation aux États-Unis et présente une finition bleu pâle. Parmi ses caractéristiques, on peut citer un capot arrière flanqué de persiennes, des phares ouverts avec protections anti-pierres, un panneau arrière ventilé, un rétroviseur côté conducteur, des badges Cisitalia et Abarth, ainsi qu’une capote noire.
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