L’Alfa Romeo 6C 2500 SS Touring Aerlux se distingue par son toit ouvrant panoramique innovant, une caractéristique signée « Aerlux » qui la distingue à l’époque. Ce modèle représente l’avant-dernière évolution de la série 6C 2500, qui était elle-même une évolution de la 6C 2300.
La première 6C 2500 Touring a fait ses débuts au Salon de l’automobile de Berlin en 1939, marquant le début d’une lignée qui allait connaître des améliorations continues. Touring, le carrossier renommé, a développé plusieurs versions de la 6C 2500, principalement sur les châssis Sports et Super Sports. Ils ont introduit des améliorations stylistiques même pendant la période difficile de la Seconde Guerre mondiale, démontrant un engagement envers l’innovation malgré les limites imposées par la crise d’après-guerre. Felice Bianchi Anderloni et son fils, l’ingénieur Carlo Felice, ont persisté dans leurs efforts de recherche et de conception, ce qui a donné naissance à des voitures remarquables.
Un exemple en est la Super Sport de 1948 avec le toit ouvrant breveté « Aerlux ». Le terme « Aerlux » vient du latin et signifie « air et lumière », reflétant l’importance que la voiture accorde à la conduite aérée et lumineuse. Ce modèle particulier appartenait au comte Gaetano Marzotto di Valdagno, le père du célèbre pilote de course Giannino Marzotto. Le comte Gaetano a utilisé la voiture pendant plusieurs années comme véhicule familial préféré, mettant en valeur son mélange de luxe et de performances. L
a 6C 2500 SS Touring Aerlux illustre le mélange d’élégance et d’excellence technique caractéristique des collaborations entre Alfa Romeo et Touring. L’inclusion du toit ouvrant panoramique a non seulement ajouté à l’attrait esthétique de la voiture, mais a également amélioré l’expérience de conduite, ce qui en fait un modèle remarquable dans l’histoire du design automobile italien.
Trois châssis ont ainsi été carrossées par Touring : celle présentée ici 915.586, 915.649 et 915.736.
