Succédant au type 1900 d‘Alfa Romeo, la nouvelle série 2000 a été présentée pour la première fois au salon de Turin en 1957. Les moteurs quatre cylindres d‘une cylindrée de 1’975 cc, avec deux arbres à cames en tête et deux carburateurs doubles, ont été repris pour l‘essentiel de leurs prédécesseurs.
Sur la plate-forme 2000, de nombreuses études, prototypes et petites séries de différents designers et carrossiers ont été produites, dont ce coupé 2000 S dessiné par Giovanni Michelotti. Tous les modèles étaient équipés du châssis type 102.02, différent de ceux des voitures de série.
47 châssis ont été livrés à Vignale; Cette voiture porte le numéro de châssis 10202*00001 et a été présentée comme «Fuoriserie» au salon de Turin 1958. (Fuoriserie : série limitée construite à partir d’un châssis de série par des carrossiers indépendants.)
Messieurs Michelotti et Vignale n‘étaient pas satisfaits de sa présentation, ce qui a conduit à un remaniement et à une nouvelle peinture du coupé, qui a finalement été présenté dans sa forme actuelle au salon de l‘automobile de Genève en 1959. La voiture retourne ensuite à l‘usine où elle est à nouveau repeinte en gris et livrée le 8 septembre 1959 à Lugano. Le 16 septembre, la voiture est immatriculée et livrée à son premier propriétaire à Zurich.
Cette voiture rare est estimée entre 225 et 250 000 €.
