One-off1970 - 1980AngleterreTriumph
Triumph Stag Fastback Prototype X815 (Michelloti) – 1971
En 1968, Triumph demanda au célèbre styliste italien Giovanni Michelotti de réaliser une version fastback de la Stag en s’appuyant…
En 1968, Triumph demanda au célèbre styliste italien Giovanni Michelotti de réaliser une version fastback de la Stag en s’appuyant…
C’est en 1970, au Salon de l’automobile de Turin, qu’a débuté l’histoire de la sportive d’après-guerre la plus célèbre de…
Lors du Salon de Genève 1967, la Carrozzeria Bertone dévoila l'une de ses créations les plus sensationnelles : la Marzal.…
Lors de la présentation du modèle 130, destiné à remplacer la Fiat 2300 au Salon de Genève en mars 1969,…
La Ferrari 365 GT4 2+2 a été annoncée au Salon de l'automobile de Paris en 1972 et produite jusqu'en 1976,…
La dernière version de la DB6, la Mk 2, en particulier dans sa rare configuration haute performance Vantage, était la…
Avec son design magistral signé Aldo Brovarone et Leonardo Fioravanti chez Pininfarina, habilement reproduit en métal par les artisans chevronnés…
Les V8 et V12 sont de gros moteurs . D'ailleurs, l’emblématique V12 emblématique de Ferrari a une capacité de 6,5…
En 1968, Citroën rachète le constructeur au trident à la famille Orsi. Ce rachat est un peu le fruit du…
Ce prototype unique de Pietro Frua a été présenté pour la première fois au Salon de l'automobile de Paris en…
Née d'une collaboration entre Donald Healey (d'Austin-Healey) et Jensen Motors, la Jensen-Healey a été conçue pour s'intégrer dans un marché…
Présentée lors du salon de Paris en septembre 1958, la DS Prestige était principalement destinée aux grands dirigeants de ce…